പൂർണമായും എഥനോളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫ്രോങ്ക്സ് ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഇന്തോ-ജപ്പാൻ വാഹനനിർമാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി. ഇന്ത്യയിൽ അടുത്ത വർഷം അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്ന ഈ പതിപ്പ് ഈ വർഷം ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റ് ഷോയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ ഇതിനോടകം തന്നെ കമ്പനി പുറത്തുവിട്ടിട്ടുണ്ട്.
സുസുക്കിയുടെ 1.2 ലിറ്റർ, 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന ഡ്യൂട്ടിക്ക് തയ്യാറാണെന്ന് സുസുക്കി പറയുന്നു. ഫ്രോങ്ക്സിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇന്നത്തെ E20-ൽ മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന എഥനോളിൽ കലർത്തിയ ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ 1.2 ലിറ്റർ മോട്ടോർ ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന വേരിയന്റിൽ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഫെ്ലക്സ് ഫ്യുവലിന്റെ എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
ആഗോളതലത്തിൽ ഫ്രോങ്ക്സിന്റെ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ വലിയൊരു പങ്ക് ഇതിനകം തന്നെ ഗുജറാത്തിലെ പ്ലാന്റിൽ നിന്നാണ് നിർമിക്കുന്നതെന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. കാർബൺ-ന്യൂട്രൽ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യമെന്ന് സുസുക്കി പറയുന്നു. ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ അത് നേടുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗം മാത്രമായിരിക്കും.
ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനോടുകൂടിയ ഫ്രോങ്ക്സ് കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ പുറത്തിറക്കാനും കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും ടൊയോട്ടയുടെ ആറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തേക്കാൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായിരിക്കും. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, മാരുതിയുടെ പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിന് ലിറ്ററിന് 35 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമത നൽകാൻ കഴിയും.
